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5月12日，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )于無(wú)錫舉辦的《輪胎標簽分級標準》審查會(huì )上，中橡協(xié)確定了中國輪胎標簽制度實(shí)施進(jìn)度，《輪胎標簽分級標準》、《輪胎標簽管理規定》將于6月初定稿發(fā)布，輪胎標簽網(wǎng)上申報平臺也將同步開(kāi)始試運行，10月份輪胎企業(yè)可以正式自愿申報中國輪胎標簽分級。
“結束輪胎市場(chǎng)低價(jià)競爭的亂象，必須設定標準，早日實(shí)施輪胎標簽制度是我們的共同愿望。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)徐文英表示，為推動(dòng)中國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，適應國內外消費者選購的需求，以標簽形式標明輪胎的性能等級已成為必然趨勢。
【中國輪胎標簽樣式】
此外，編制說(shuō)明還指出，輪胎標簽的技術(shù)指標在項目上應和歐盟現行內容保持一致，即應包括輪胎滾動(dòng)阻力、噪聲和濕滑性能，其中噪聲性能推遲實(shí)施。試驗方法也建議等同或等效采用歐盟技術(shù)標準(現行國標基本均為等同或等效采用)。該3項指標具有一定的關(guān)聯(lián)性，單獨考慮某一單項指標可能會(huì )造成對某些指標的過(guò)度追求并犧牲其他重要性能。該3項性能指標的測試驗證方法已經(jīng)過(guò)大量試驗和驗證，并形成完整的、被廣泛認可。
《輪胎標簽管理規定》則對標簽的申請、審核、張貼及監督做了詳細規定。與會(huì )代表一致認為，《輪胎標簽分級標準》的有序實(shí)施，必須配套有效、公平和公正的監督。為此，《輪胎標簽管理規定》要求：每年定期由中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )組織對標簽申請企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行監督，從市場(chǎng)隨機抽取輪胎委托有第三方資質(zhì)的實(shí)驗室或試驗場(chǎng)進(jìn)行檢測，并由中橡協(xié)予以公布。一旦查實(shí)企業(yè)貼標簽輪胎與輪胎標簽內容不符，申請企業(yè)可在半個(gè)月內申請復檢；如測試結果與標簽內容不符合，則取消該花紋系列輪胎標簽資格。
工信部原材料司石化處調研員韓敬友表示，“十三五”時(shí)期是我國輪胎工業(yè)由世界大國向強國邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，工信部在石油和化工行業(yè)“十三五”規劃中對橡膠行業(yè)提出了5項任務(wù)：
其中，輪胎標簽制度是最關(guān)鍵的一項任務(wù)，是評價(jià)綠色輪胎和打造知名品牌的基礎。
全國人大代表、中國輪胎標簽法議案提起人，軟控股份有限公司董事長(cháng)袁仲雪認為，目前越來(lái)越多的國家都推出了輪胎標簽法并大力發(fā)展綠色輪胎，中國作為世界輪胎制造大國，如果再不盡快推出標簽法規，則與大國的地位不符。實(shí)施輪胎標簽制度，是市場(chǎng)和消費者的需求，是與國際接軌，更是行業(yè)轉型升級的需要。任何一項新標準或法規出臺，都需要在實(shí)施中不斷完善。因此，他提出：
中橡協(xié)技術(shù)經(jīng)濟委員會(huì )主任朱紅表示，將根據與會(huì )代表的討論意見(jiàn)盡快修改輪胎標簽分級標準和管理辦法，同時(shí)對標準修改及發(fā)布各個(gè)時(shí)間節點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明：6月10日左右，輪胎標簽網(wǎng)上申報平臺試運行，屆時(shí)部分企業(yè)可先行自愿申報;6月15日，在青島舉辦的第二屆綠色輪胎安全周上進(jìn)行宣貫;10月份輪胎企業(yè)可以正式自愿申報中國輪胎標簽分級。同時(shí)，希望在2019年國家對輪胎標簽法正式立法。
關(guān)于歐盟輪胎標簽法：
【歐盟輪胎標簽樣式】
2009年11月25日，（EC）No122/2009指令《歐洲議會(huì )和歐盟理事會(huì )關(guān)于燃料效率和其他必要參數的輪胎標簽指令》獲準通過(guò)，該指令在2009年12月22日的歐盟政府公報上正式公布。2012年11月1日起，輪胎制造商需要對產(chǎn)品的三個(gè)關(guān)鍵指標進(jìn)行測試，按照測試結果援引附件I的標準進(jìn)行判定，確認相應級別，同時(shí)制作符合規定尺寸的標簽，在標簽上標注。這三個(gè)評估標準為：滾動(dòng)阻力，濕地抓力和噪聲。
輪胎標簽法中有EC1222/2009，EC228/2011，EC1235/2011。法規主要包含三個(gè)要素：燃油效率等級、濕地抓地等級、滾動(dòng)噪音等級，并制定了詳細的測試過(guò)程。
目的是通過(guò)提升燃油效率和推行低噪音安全輪胎來(lái)增強公路運輸的安全性，提高經(jīng)濟和環(huán)境效益，旨在建立一種框架條款，通過(guò)在標簽上統一輪胎參數信息，使得終端用戶(hù)購買(mǎi)輪胎時(shí)具有知情權。該規定適用于C1、C2及C3類(lèi)型輪胎。
制造商、供應商或經(jīng)銷(xiāo)商提供的標簽要滿(mǎn)足規定要求的格式，至少75mm寬，110mm長(cháng)，標簽里面各項內容一定要保持合適的比例，該標簽印刷是采用四分色印刷模式：CMYK，C=青色M=品紅色Y=黃色K=黑色。例如00-70-X-00:0%青色，70%品紅色，100%黃色，0%黑色。
在輪胎標簽上，供應商還應增加如下信息：制造商名稱(chēng)或者商標、輪胎線(xiàn)、輪胎尺寸、載荷指數、速度級別以及其他技術(shù)規定，這些信息可以使用任何顏色、版式或設計，只要對于上述標簽沒(méi)有影響。但標簽總面積不超過(guò)250平方厘米，總長(cháng)度不超過(guò)220厘米。
法規規定了供應商和經(jīng)銷(xiāo)商的職責。供應商或經(jīng)銷(xiāo)商應保證在終端用戶(hù)購買(mǎi)前確保對輪胎滾動(dòng)阻力等級、濕地抓地等級、滾動(dòng)噪音等級等信息的知情。上述信息可以通過(guò)貼在胎面的標簽顯示給終端用戶(hù)，或者輪胎每一批次附帶一個(gè)標簽。當無(wú)可見(jiàn)標簽時(shí)，應該在賬單上打印或附加有關(guān)信息。
